Выхожу один я на дорогу...

На сегодняшний день грузовыми и пассажирскими автоперевозками в России занимается около 6 тыс. транспортных компаний и 200 тыс. индивидуальных предпринимателей. Сколько еще компаний и предпринимателей работает без лицензии - неизвестно. Парк автомобилей "легальных" перевозчиков превышает 1,9 млн. В год они перевозят около 6 млрд тонн грузов.

Нелегальных конкурентов попрут с рынка со страшной силой Объявлено о создании Российского автотранспортного союза. Новое объединение автотранспортных предприятий намерено изгнать с рынка всех конкурентов, работающих без лицензий и не платящих налоги. Если союз выполнит задуманное, цены на автотранспортные перевозки в России вырастут.

И вот при участии Минтранса состоялась учредительная конференция региональных и межрегиональных автотранспортных ассоциаций по созданию Российского автотранспортного союза. Новая структура объединила представителей 48 региональных транспортных ассоциаций. Президентом союза был избран Геннадий Николаев, ранее работавший в департаменте автомобильного транспорта Минтранса РФ.

После либерализации в конце 80-х российского рынка автотранспортных перевозок на нем сложилась довольно неприятная для законопослушных компаний ситуация. Фирмы, исправно платившие налоги и делавшие необходимые отчисления в фонды, уступили значительную часть рынка так называемым частникам (водителям, владеющим одним или несколькими грузовыми автомобилями). Последние, занимаясь, по сути, коммерческой деятельностью, "забывали" отдавать часть прибыли государству. Когда в середине 90-х предложение на рынке грузовых перевозок превысило спрос, крупные транспортные компании стали дорожить любым заказчиком. Тут-то и выяснилось, что многие клиенты для разовых и нерегулярных перевозок часто предпочитают иметь дело с частниками - их услуги на 30-50% дешевле. Автоперевозчики пытались привлечь внимание властей к своим проблемам. Однако им это долго не удавалось.

Фискальные органы могут радоваться - новому союзу по силам добиться, чтобы транспортники аккуратнее платили налоги и сборы государству. Но неизбежным следствием этого станет рост цен на автотранспортные услуги, который, в свою очередь, спровоцирует подорожание многих потребительских товаров - в их цене расходы на перевозку составляют порой до 30%.

Автоперевозчики будут любыми доступными им средствами добиваться изгнания с рынка нелегальных конкурентов. Разумеется, союз ставит перед собой и другие задачи - борьбу с бандитами на дорогах, учреждение учебных структур и т. д.

Астрологический прогноз.

Пецевичу пошли навстречу.

"Мостовик" инвестирует в Казахстан.

Офис на ладони.

"В омском правительстве готовят "черный список" оценщиков".

Главная Новости

0.0074

© h8records.ru. Администрация сайта: 8(495)795-01-39 гудок 160121.
Копирование материалов разрешено при условии ссылки на сайт h8records.ru.