ГУБЕР держит перевозчиков на коротком поводке

Программа развития городского пассажирского транспорта, рассчитанная на 2006-2010 годы, предполагает приобретение 500 автобусов. Из них 200 единиц планируется получить в начале будущего года за счет создания совместного предприятия с компанией "Русские автобусы". Если сделка вдруг сорвется, то, как заявил 30 сентября на пресс-конференции директор департамента транспорта (ДТ) Владимир ГУБЕР, "у нас есть рычаги" - провести конкурсы и добавить количество частных перевозчиков.

На случай, если сорвется сделка с "Русскими автобусами"

Выполняя решение Совета безопасности, департамент транспорта и разработал целевую программу развития пассажирского транспорта в Омске. Взяв за основу программу, Омского союза автоперевозчиков (ОСА), разработанную учеными СибАДИ (кафедра Эдуарда САФРОНОВА), чиновники убрали из нее все то, что касается частных перевозчиков. В частности, те моменты, где речь идет о постепенной замене "ГАЗелей" на автобусы большой и средней вместимости, о схемах, которые позволяют перевозчикам самостоятельно с применением лизинговых схем их приобретать. В представленной Владимиром ГУБЕРОМ программе упор делается на муниципальный парк, его обновление. Частные перевозчики в программе отсутствуют, поскольку, по замыслу чиновников, в них отпадает необходимость.

Несмотря на заявленную тему пресс-конференции - знакомство с городской целевой программой развития пассажирского транспорта, Владимир ГУБЕР начал с больной сегодня для всех темы - разработанной ведомством маршрутной сете для частных перевозчиков. Сославшись несколько раз на заседание Совета безопасности, которое состоялось летом 2005 года и на котором обсуждалась ситуация, сложившаяся на дорогах города, господин ГУБЕР дал понять, что столь радикальное сокращение рынка частных перевозчиков - решение не его ведомства. Из его высказываний получилось так, что он совсем не против "газелистов", но - увы, "совет безопасности принял решение заменить - "Газели" 600 автобусами".

В 2006 году планируется получить 200 автобусов за счет создания на базе ПАФ-2 акционерного общества с УК "Русские автобусы", вкладом которой в новое АО и должны стать новые машины. Создание АО явно затягивается. Как сказал Владимир ГУБЕР, до 10 октября решится вопрос с одним из двух банков, с которыми сейчас ведутся переговоры. Что будет потом, чиновник не уточнил. В связи с этим ему был задан вопрос: не боится ли он, что сделка сорвется? На что господин ГУБЕР заявил, что у него нет сомнений - автобусы будут в городе в январе 2006 года, но на случай форс-мажорных обстоятельств у него есть рычаги воздействия на рынок. В частности, он пообещал провести дополнительно конкурс среди перевозчиков и перераспределить маршруты.

Согласно программе, до конца 2010 года город приобретет более 500 автобусов и доведет их общее количество, по словам господина ГУБЕРА, до 1 200 единиц. Этого, считает он, будет достаточно. При этом программа пока не утверждена, а значит, финансирования под нее еще нет, и будут деньги или нет, - неизвестно. Тем не менее новая маршрутная сеть для частных перевозчиков, согласно которой их число должно сократиться с 3 600 (подсчеты ДТ - ред.) до 1700, разрабатывалась именно с учетом того, что город все-таки сумеет закупить новые автобусы.

Мастер взрывных дел погиб от собственного "изобретения".

Виват, Ее Величество матушка Екатерина!.

Игорь МИХЕЕВ, генеральный директор ООО "Сибстрой".

А во лбу звезда горит.

События недели.

Главная Новости

0.0082

© h8records.ru. Администрация сайта: 8(495)795-01-39 гудок 160121.
Копирование материалов разрешено при условии ссылки на сайт h8records.ru.