Виктор ШРЕЙДЕР, мэр города Омска "Я подписал письмо прокурору Омска с просьбой дать оценку 306-го постановления"

Об отмене решений мэрии

29 июня мэр Омска Виктор ШРЕЙДЕР провел пресс-конференцию, на которой журналисты задавали интересующие их вопросы о развитии города. "КВ" представляют фрагменты его ответов.

О ветхом жилье

Уже отменено много постановлений прежней администрации. Они касаются, в частности, землеоотведения, имущественных отношений. Вчера я подписал письмо в адрес прокурора города Омска с просьбой провести юридическую оценку 306-го постановления. Я говорил, что этот документ обязательно будет проревизован в части соответствия действующему законодательству. От слов я перешел к делу, направив вместе с письмом перечень объектов, прошедших по 306-му. Прокуратура даст свое заключение, и мы будем действовать в соответствии с ним. Там где есть нарушение закона, будем определяться с дальнейшими действиями. По нашей предварительной оценке, бюджет города потерял очень много в части возможных финансовых поступлений в доходы Омска от действия 306-го. Пока сумму не готов назвать.

Подрядчиков, желающих принять участие в реализации программы по ветхому жилью, очень много. У меня были представители треста © Геннадий БАЙБАК уже внес ряд предложений по участию в программе.

Концепция программы реконструкции ветхого и аварийного жилья, как и других городских программ, должна быть разработана к концу недели. Но это не значит, что на следующей неделе ее окончательно примем. Так как требуется детальное обсуждение с общественностью, со специалистами городских департаментов. На все это определяем еще порядка 30 дней.

В этом году зарплата бюджетникам повышаться будет. Мы изучили финансовые возможности. Уже есть договоренность. В течение следующей недели будет принято соответствующее решение.

О зарплате бюджетникам

Работа представительного органа власти города меня не устраивает. А вас? Муниципалитет обязан взаимодействовать с горсоветом. Мы и будем взаимодействовать. Убеждать, доказывать.

О работе горсовета

Необходимость повышения тарифов на проезд в общественном транспорте на сегодняшний день, к сожалению, есть. По одной простой причине - инфляция. В настоящее время себестоимость одной поездки - 6 рублей 45 копеек. Независимая экспертиза, которая была проведена, назвала цифру 6 рублей 44 копейки.

О повышении тарифов на транспорт

Почему оно не было принято на прошлом заседании горсовета? Причина простая и банальная. Из строя вышла система электронного подсчета голосов, и поэтому неправильно были отражены итоги голосования. Учитывая нервную обстановку, которая была на заседании, мы не стали еще раз поднимать этот вопрос. Чтобы в очередной раз не давать повод группе депутатского корпуса определенной политической направленности перевести тему повышения тарифов из практики в политику.

В этой части цена вопроса для бюджета очень высокая. На встрече с председателями КТОСов, с жителями Центрального округа, которую я провел на прошлой неделе, этот вопрос обсуждался по моей инициативе. Понимание есть. Поэтому думаю, что в ближайшее время депутатским корпусом будет принято соответствующее решение.

К концу года в город поступит 400 новых автобусов. Тогда мы выйдем на расчетное количество муниципального транспорта. Но проблема износа останется. В настоящее время принято пока еще предварительное решение губернатора Омской области в части оказания городу в 2006 году финансовой помощи на приобретение 200 автобусов. Когда их получим, сможем войти в нормативный процент износа подвижного состава.

В целом ситуация на городском транспорте следующая. Уровень износа подвижного состава очень высок. К сожалению, парк автотранспорта далеко не соответствует тому расчетному количеству, которое должно быть для эффективного выполнения функций по перевозке пассажиров в Омске. И для возможности реализации льгот отдельным категориям граждан, имеющих право на бесплатный проезд. Потому что частники льготы не предоставляют.

Проблема решится простым, цивилизованным способом. Основной поток пассажиров проходит по центральной магистрали города. В связи с этим весь новый пассажирский транспорт будет сориентирован прежде всего на обслуживание центральных магистралей. Поэтому жизнь заставит уйти частников на периферию и отрегулирует количество вот этих частных "Газелей" для решения задачи периферийного обслуживания там, где мы еще не вышли на нормативное расчетное количество необходимого подвижного состава пассажирского транспорта.

О маршрутной сети города

О тарифах на ЖКХ

Если ночью или в какой-то иной временной интервал частник будет понимать, что в центре Омска он может заработать деньги, то он приедет. Нормативный интервал для муниципального общественного транспорта - с 6 утра до 23 часов. Что за пределами этого интервала - поле действия частного бизнеса.

Что касается вывоза твердых бытовых отходов, то ситуация аналогичная. Совершенно нелогично, когда за основу тарифа берут квадратный метр квартиры, а не субъектов, создающих такие отходы. Здесь тоже идет превышение уровня платежа. Переплачиваем процентов 20%. По поводу антенн. Еще раз говорю, что они не являются видом жилищно-коммунальных услуг. Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Платеж за антенну должен быть отдельным.

В настоящее время есть несоответствие по уровням платежей за лифты. Платеж за квадратный метр совершенно нелогичен. В этом случае житель переплачивает эксплуатирующей организации определенную энную сумму. Если оценивать в процентах, то переплата за пользование лифтом составляет порядка 20-25%. Это незаконно. Поэтому до конца года мы исправим ситуацию. Сделать это можно только одним способом: изменить решение горсовета.

Если в финансовом выражении суммировать те поправки по платежам, которые планируем внести, то уровень платежей населения снизится в среднем на 5 - 7%. Вместе с тем есть федеральный стандарт - стопроцентная оплата населением услуг ЖКХ. Его никто не отменял. Поэтому решение о доведении тарифа до уровня 100% от экономически обоснованных затрат (сейчас декларативно - 90%, фактически - 95 - 97%) к первому января 2006 года будет предлагаться администрацией города Омска депутатам горсовета. С учетом всех этих изменений платежи пойдут плюсом в среднем 3 - 5% для различных категорий граждан.

Сейчас мы прорабатываем возврат к единой квитанции. Если жителям будет удобно, можем отдельно отразить платеж за пользование коллективной антенной. Но не в составе единой квитанции. А отдельным отрывным талоном или каким-то другим способом.

На сегодня мы погасили все долги, которые были по просроченным ставкам и просроченным платежам по кредитам. Провели так называемую перекредитовку. Ни одного кредита под процентные ставки выше средних по Омску в настоящее время нет. Это первое. Второе, при помощи губернатора Омской области нам удалось снять проблему по многолетнему кредиту по "Каросам" на сумму 380 млн рублей. Решен вопрос и по кредиту за поставку "Мерседесов". Весь этот кредит в объеме 2,1 миллиарда рублей будет передан на обслуживание в бюджет Омской области. Соглашение такое достигнуто. Соответствующее решение губернатор принял. Сейчас идет оформление и передача кредита. Таким образом, к концу года мы планируем значительно оптимизировать ситуацию, связанную с кредитной историей Омска.

О кредитах Омска

Весной общая сумма задолженности перед Омскэнерго приблизилась к миллиарду рублей. 600 миллионов рублей выделено из областного бюджета на погашение части долга. Составлен график дальнейшего погашения задолженности. Кстати, оптимизировали саму сумму долга: ее удалось сократить почти на 300 миллионов рублей в результате взаимных подсчетов. Впервые за многие последние годы отопительный сезон в городе начнется с ситуации, когда мы не будем ничего должны поставщикам тепла, прежде всего Омскэнерго. У нас будет плюсовой баланс. Сумма предоплаты к началу отопительного сезона по Омскэнерго составит порядка 70 миллионов рублей.

О задолженности перед Омскэнерго

Ситуация по единому социальному налогу остается сложной. Сумма задолженности, которая сложилась в результате совершенно нелогичного платежа муниципалитета, составляет 817 миллионов рублей.

О долгах по единому социальному налогу

Самому массовому искусству очень не хватает денег.

Почему нужно своевременно платить штрафы.

Книга недели.

Под сенью "Лошади Пржевальского".

Театр недели.

Главная Экономика

0.0014

© h8records.ru. Администрация сайта: 8(495)795-01-39 гудок 160121.
Копирование материалов разрешено при условии ссылки на сайт h8records.ru.